Catre PRIMARUL GENERAL

propunere de diminuare a poluarii, ameliorare a calitatii spatiului public si a vietii si imbunatatirea transportului public in Bucuresti.

Zona vizata: interior inel median (delimitat de arterele principale pe care circula Tramvaiul 1)

Propunere operationala:
  1. Reconfigurarea traseelor de transport public pentru a oferi o acoperire cat mai mare si a creste accesibilitatea;
  2. Aprobarea unui program orar, e.g. intre 5:00 – 7:00 dimineata, privind urmatoarele servicii:
    • Spalarea strazilor si trotuarelor;
    • Colectarea deseurilor;
    • Aprovizionarea operatorilor economici cu activitate in alimentatia publica si retail, institutii bancare;
  3. Realizarea unor noduri de #parkandride la limita inelului median;
  4. Interzicerea accesului auto in interiorul inelului median (inclusiv celor de rezidenta);
  5. Permiterea accesului urmatoarelor categorii: STB si operatori privati de transport persoane (e.g. #Taxi, #Uber, #Bolt etc.)
  6. Negocierea unui tarif cu operatorii de transport privati in sensul diminuarii acestuia in interiorul zonei reglementata intrucat se deschide o piata foarte mare de clienti (toti cei care nu vor dori sa foloseasca transportul public, mersul pe jos sau bicicleta/trotineta vor alege un serviciu de tip taxi);
O asemenea masura nu implica cheltuieli (cu exceptia amenajarii acelor puncte de Park & Ride, care se pot face treptat si folosind unele terenuri ale municipalitatii).
 
Beneficii

  1. Spatii publice eliberate de masini si riscuri de accidente ce pot fi folosite pentru promenada;
  2. Transport public eficient, accesibil (nu exista blocaje in trafic) si previzibil (ne avand blocaje in trafic se poate spune cu precizie orarul in statii)
  3. Scaderea nivelului de poluare in mod semnificativ;
  4. Cresterea calitatii spatiului public si a imaginii arhitectural-urbanistice a orasului prin eliminarea autoturisemelor de pe domeniul public;
  5. Cresterea venitului la bugetul local prin folosirea mult mai intesa a transportului public si a serviciilor de tip taxi;
  6. Scaderea riscurilor de accidente rutiere si mai ales eliminarea poluarii fonice (esapamente, claxoane, motoare etc.) care are ca rezultat imbunatatirea starii de spirit a populatiei.

Newsletter

Let’s keep in touch with latest news from ADU

Share This